| Precedente :: Successivo |
| Autore |
Messaggio |
cz
Cavallo
Registrato: 11/04/07 11:32
Messaggi: 2403
Località: toscana
|
 Inviato: Gio Set 30, 2010 16:16 Oggetto: modalita' di carico cavalli su van e consigli |
 |
|
ragazzi, avrei bisogno di una delucidazione 
spesso leggendo annunci di vendita di van, trovo scritto "trasporta cavalli alla francese, o all'italiana ecc ecc............
per favore, qualcuno piu' edotto di me, mi spiega quali sono le modalita' e i rispettivi nomi?
mi pare di capire che il trasporto meno stressante per il cavallo, sia quello dove il cavallo viene caricato in senso contrario rispetto a quello di marcia................ma come si chiama?
mi sto' orientando sull'acquisto di un van usato, anziche' di un trailer.................
e se qualcuno ha consigli...........benvenga  |
|
| Torna in cima |
|
 |
Gabriele
Cavallo
Registrato: 22/06/07 21:25
Messaggi: 1056
Località: Anagni FR
|
| Inviato: Ven Ott 01, 2010 12:50 Oggetto: |
|
|
se non ricordo male,all'italiana guardano avanti e alla francese indietro.... ma credo che i migliori siano quelli che danno la possibilità di portarli di traverso,insomma a 45° rispetto al senso di marcia.
poi sono sempre esperienze da fare,ma come mai questo cambiamento di idee...... |
|
| Torna in cima |
|
|
Matterhorn
Cavallo
Registrato: 01/09/10 16:28
Messaggi: 380
Località: Brescia
|
| Inviato: Ven Ott 01, 2010 16:15 Oggetto: |
|
|
Il modo di caricare "all'italiana" è quello dove i cavalli sono con il muso o con il posteriore orientati nel senso di marcia dell'automezzo.
E' un sistema molto diffuso soprattutto nei van che trasportano cavalli da corsa.
Mentre "alla francese", detto anche "herringbone" in Inghilterra, è il sistema più diffuso per i van da concorso, dove i cavalli sono messi in diagonale.
Guardando la pedana posteriore di carico, in Inghilterra vengono caricati in maniera molto più "naturale" con il muso orientato verso sinistra e il posteriore a destra; nel resto dell'europa sono caricati con il muso verso destra, costringendo a qualche acrobazia durante il carico, visto che i cavalli si portano da sinistra.
Se il van è confortevole e l'autista attento e coscienzioso, non ci sono grandi differenze tra i due sistemi. |
|
| Torna in cima |
|
|
zampal90
Cavallo
Registrato: 06/07/07 13:56
Messaggi: 1550
Località: piacenza
|
| Inviato: Ven Ott 01, 2010 16:26 Oggetto: |
|
|
| il metodo alla francese (diagonale) è più comodo per i cavalli (dicono) ma quando si guida un camion da 8 cavalli carico si ha lo spiacevole inconveniente che il camion tira tutto da un lato dato che il carico (cavalli) non è posizionato in modo dimmetrico nel cassone, i cavalli hanno la meta anteriore più pesante della metà posteriore |
|
| Torna in cima |
|
|
Gabriele
Cavallo
Registrato: 22/06/07 21:25
Messaggi: 1056
Località: Anagni FR
|
| Inviato: Ven Ott 01, 2010 16:27 Oggetto: |
|
|
| ottimo..... |
|
| Torna in cima |
|
|
cz
Cavallo
Registrato: 11/04/07 11:32
Messaggi: 2403
Località: toscana
|
| Inviato: Mer Ott 06, 2010 15:34 Oggetto: |
|
|
ok ragazzi,
grazie a tutti per i chiarimenti 
| Gabriele ha scritto: | | ,ma come mai questo cambiamento di idee...... |
eh gabriele, ho fatto 2 conticini e un po' di valutazioni...............
dovrei procedere all'acquisto di un fuoristrada+trailer da utilizzare solo ed esclusivamente quelle volte che devo spostare il cavallo;(l'idea del gancio sulla berlina del mio compagno, non e' stata accolta con favore  ) dunque mi ritroverei a spendere grossomodo un 7500-9000 euro fra tutti e due (se non voglio una jeep finita ed un carrello che cade a pezzi) e mi ritroverei comunque a pagare bollo e assicurazione dedicati a loro......................
allora, se proprio devo avere spese "specifiche" di gestione,(bollo+ass) visto che con la stessa cifra si comincia a comprare qualcosina anche come van, ho deciso di optare per quest'ultimo.
non devo prendere patente, di sicuro i cavalli viaggiano meglio, e non mi da grossi problemi di utilizzo, visto che guido piu' o meno frequentemente un ducato
solo che per me e' tutta una novita'...................speriamo solo di non prendere una fregatura
intanto mi guardo in giro |
|
| Torna in cima |
|
|
zampal90
Cavallo
Registrato: 06/07/07 13:56
Messaggi: 1550
Località: piacenza
|
| Inviato: Mer Ott 06, 2010 17:11 Oggetto: |
|
|
io ho appena preso un trailer fantastico di nemmeno un anno e che da nuovo costava 9200€ (da 2cavalli "veri") + una jeep di 6 anni e in tutto ho speso 19mila euro.. ma userò la jeep normalmente al posto dell'altra macchina che ho venduto..
se vuoi un van che sia decente non pensare di spendere meno di 15000€ |
|
| Torna in cima |
|
|
cz
Cavallo
Registrato: 11/04/07 11:32
Messaggi: 2403
Località: toscana
|
| Inviato: Gio Ott 07, 2010 10:13 Oggetto: |
|
|
| zampal90 ha scritto: | io ho appena preso un trailer fantastico di nemmeno un anno e che da nuovo costava 9200€ (da 2cavalli "veri") + una jeep di 6 anni e in tutto ho speso 19mila euro.. ma userò la jeep normalmente al posto dell'altra macchina che ho venduto..
se vuoi un van che sia decente non pensare di spendere meno di 15000€ |
il quesito e' prorpio quello; la jeep per me sarebbe un doppione..............non ho intenzione di mollare la smart per prendere una jeep
in verita' in giro ho visto qualcosa di decente (intendo van) intorno ai 10000 euro.............ma devo ancora vedere un bel po' di cose prima di decidere. |
|
| Torna in cima |
|
|
olimpiaesara
Cavallo
Registrato: 13/09/07 14:13
Messaggi: 5077
Località: Capannoli (PI)
|
| Inviato: Gio Ott 07, 2010 10:36 Oggetto: |
|
|
è sempre una questione di "convenienza" bisogna anche dire che tenersi un gippone che tiri bene e ti porti anche in giro in giorni non cavallosi (praicamente il più del tempo) è davvero costoso!!
Bevono parecchia benzina (gasolio o quel che è..) per non parlare di assicurazioni bolli e le gomme!! 
devo essere sincera l'idea del van è decisamente ottima nel tuo caso!
per l'italiana e la francese devo essere sincera alla francese me gusta di più i cavalli possono allargare bene le gambe e mantenere un buon equilibrio anche nelle "frenate" e nelle "ripartenze" comunque anche all'italiana va bene!
Insomma ai presente il camion che vi ho trovato per il treck? quello è all'italiana!
Naturalmente anche il tipo che guidava tutto muscoli e fidanzata a seguito erano decisamente all'italiana! ma questo è un altro discorso! |
|
| Torna in cima |
|
|
Shanna
Cavallo
Registrato: 09/11/09 14:32
Messaggi: 1563
|
| Inviato: Gio Ott 07, 2010 13:16 Oggetto: |
|
|
| zampal90 ha scritto: | io ho appena preso un trailer fantastico di nemmeno un anno e che da nuovo costava 9200€ (da 2cavalli "veri") + una jeep di 6 anni e in tutto ho speso 19mila euro.. ma userò la jeep normalmente al posto dell'altra macchina che ho venduto..
se vuoi un van che sia decente non pensare di spendere meno di 15000€ |
Non sei più un alfista? |
|
| Torna in cima |
|
|
cz
Cavallo
Registrato: 11/04/07 11:32
Messaggi: 2403
Località: toscana
|
| Inviato: Gio Ott 07, 2010 14:06 Oggetto: |
|
|
oddio oly................spero di non guidare come guidava lui, senno' per arrivare fuori provincia devo partire un giorno prima
in effetti anche io preferirei trasportarli "di taglio", alla francese insomma..............anche perche' cosi' posso avere un van con una sola rampa, e magari mi resta un po' di spazio per mettere su altre cosette............e perche' no, magari anche una branda se voglio dormire in giro per il mondo |
|
| Torna in cima |
|
|
zampal90
Cavallo
Registrato: 06/07/07 13:56
Messaggi: 1550
Località: piacenza
|
| Inviato: Gio Ott 07, 2010 14:08 Oggetto: |
|
|
nel cuore lo sarò PER SEMPRE ma almeno così posso scorrazzare con comodin al seguito..
personalmente nel passaggio da alfa spider a Gcherokee ci ho solo guadagnato (in termini economici certo)
- spider --> 8 km/l di benza, 500€ bollo e 1300 di assicurazione (non parliamo delle gomme )
- G cherokee --> 12km/l di diesel 350€ bollo e 1000 assicurazione
siete sicuri che smart + van (sono scettico sul fatto che troverai a 10.000 cose decenti) costino meno che macchina + trailer? poi se vi accontentate di portare un cavallo solo non è necessario un suv, basta una 4x4 "qualsiasi" ad esempio la subaru forester.. è a gpl quindi costa poco di mantenimento ha le ridotte quindi si esce da qualsiasi situazione di impiccio anche con trailer al seguito e può essere ustata tutti i giorni.. certo che se se si abita in centro a milano le cose cambiano un filo.. |
|
| Torna in cima |
|
|
Gabriele
Cavallo
Registrato: 22/06/07 21:25
Messaggi: 1056
Località: Anagni FR
|
| Inviato: Mer Ott 13, 2010 11:06 Oggetto: |
|
|
Il tizio dove ho preso Bo si è fatto allestire il van,che è uno spettacolo.....
tre cavalli di traverso nella zona posteriore,cabina comunicante con il living che ha un posto letto nell'imperiale,uno trasformabile nella zona di collegamento tra cabina e living ,bagnetto laterale,e due armadietti in zone non altrimenti utilizzabili,porta selle nei gavoni esterni.
Si dice che chi ha la polvere,spara..... lui ha cacciato 40000 euri, 
ma sono una bazzecola in confronto a quelli che ha speso per il camion officina che usa la figlia nelle corse automobilistiche  
me povero ....... |
|
| Torna in cima |
|
|
Tom Booker
Cavallo
Registrato: 09/06/09 20:11
Messaggi: 313
Località: Brescia
|
| Inviato: Mer Ott 13, 2010 12:43 Oggetto: |
|
|
| 3 cavalli più il living....beh,andiamo già in camion da patente C...che,in proporzione , sul mercato hanno prezzi molto più bassi di quelli guidabili con la patente B. |
|
| Torna in cima |
|
|
zampal90
Cavallo
Registrato: 06/07/07 13:56
Messaggi: 1550
Località: piacenza
|
| Inviato: Mer Ott 13, 2010 13:10 Oggetto: |
|
|
| Tom Booker ha scritto: | | 3 cavalli più il living....beh,andiamo già in camion da patente C...che,in proporzione , sul mercato hanno prezzi molto più bassi di quelli guidabili con la patente B. |
quoto |
|
| Torna in cima |
|
|
|
GZIP: Enabled 
Queries: 11 
Generation Time: 0.71011 Seconds